Toyota GR Corolla nakit değişiminde 42.000 dolarlık hasar: rapor

2024 GR Corolla’nın sahibi görünüşte bir sürüş sırasında şunları söyledi Carscoops Yanlışlıkla beşinci yerine üçüncü sıraya geçti. Herhangi bir zarar veya hata içermemelidir. BAYİ SERVİS KAYITLARINDA ARACIN 8.900 DEVİRDE YENİLENDİĞİNİ SÖYLÜYOR. GR Corolla’nın 6.500 rpm redline’ı var. Kutsal guacamole, Batman.

İster rölantide ister arabayı itiyor olsun, arabayı yanlış vitese takmaya zorlamak maliyetli bir hatadır. Bir piston erimiş gibi görünüyor. Bu arabanın motorunun, turboşarjının ve transfer kutusunun kompakt yapısı göz önüne alındığında, arabanın amaçlanan sınırlarının ötesine zorlanması durumunda çok fazla hasar hızla meydana gelebilir. Satıcı 42.180 dolarlık bir onarım fiyatı teklif etti. Um, yeni GR Corolla Premium, sahibiyle aynı şekilde 41.515 dolardan başlıyor (1.095 dolarlık varış yeri dahil). Ve haberler daha da kötüleşiyor. Aracın kilometre sayacında 500 milden az mesafe var ancak Toyota garanti kapsamındaki hasarı karşılamayı reddediyor.

Kılavuzları kaydet çevrelerinde buna nakit değişimi denir ve genellikle toplu vites büyütme anlamına gelir. Bir vitesin atlanması veya eksik olması sorun değil. Bunu kırmızı çizgide (veya bu durumda ötesinde) yapmak feci sonuçlara yol açabilir. Bu bir abartı değil. Buna nakit transferi denmesinin nedeni, sizin de fark ettiğiniz gibi, onarım maliyetlerinin yüksek olmasıdır. Kırmızı çizgilerin belirli bir devirde olmasının bir nedeni var. O eşiği geçerseniz işler bozulur.

Hasar gören GR Corolla motorunun nakit transferinden kaynaklandığı düşünülüyor ancak doğrulanamadı. TOYOTA 32.000 $’DAN FAZLA ONARIM MALİYETİNİ KARŞILAMAYI TEKLİF ETTİ. Bu, kara para aklamanın bu son kurbanı için bir çekişme noktasıdır. Olayı tesadüfi gibi görünüyor ve aracı hâlâ enkaz altında.

Sahibi çeşitli temsilcilerle görüşmelerini sürdürüyor ancak şu ana kadar bir karara varılmadı.

Otomobil üreticileri, uygun gördükleri takdirde garanti taleplerini reddedebilirler. Toyota bunu sürücü hatasına bağlıyor gibi görünüyor, ancak otomobil üreticisinin fikrini değiştirip değiştirmeyeceğini görmek için gözümüzü açık tutacağız. GR Corolla’nın sert bir şekilde kullanılması gerekiyor, değil mi? Bazıları araç garantilerini tamamen ve bir Jeep Gladiator’ı karıştırmak veya bir Cadillac Escalade-V’yi yeniden finanse etmek gibi görünüşte zararsız nedenlerle geçersiz kıldı. Evet, belki tembelce üçüncü vitese geçmemeye odaklanmalıyım.