Starliner astronotunun fırlatılışı sızıntıya rağmen devam ediyor
Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA) tarafından sağlanan bu yayında, Boeing CST-100 Starliner uzay aracını taşıyan United Launch Alliance Atlas V roketi, NASA’nın Boeing mürettebat uçuş testi öncesinde Uzay Fırlatma Kompleksi 41’deki fırlatma rampasındaki projektörlerle aydınlatılmış halde görülüyor. 4 Mayıs 2024’te Florida’daki Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonunda.
Joel Koski | Nasa | Bülten | Getty Images
Boeing ve NASA, uzay aracının tahrik sistemindeki “sabit” bir sızıntıya rağmen, ilk kez Amerikalı astronotları taşıyacak olan şirketin Starliner kapsülünün fırlatılmasına devam ediyor.
Boeing’in başkan yardımcısı ve şirketin Ticari Mürettebat Programı direktörü Mark Nappi, Cuma günü düzenlediği basın toplantısında, “Bu spesifik sızıntı için belirlediğimiz nedenlerden memnunuz” dedi.
“Bunu yönetebileceğimizi biliyoruz [leak]Nabi, “Yani bu bir havacılık güvenliği sorunu değil” diye ekledi.
Boeing, uzay aracının ilk mürettebatını 2, 5 ve 6 Haziran’da yedekleme fırsatlarıyla birlikte fırlatmayı şimdi 1 Haziran’da hedefliyor.
Starliner Mürettebat Uçuş Testi olarak bilinen misyonun, rutin görevlerden önce bir çift NASA astronotunun Uluslararası Uzay İstasyonuna ve Uluslararası Uzay İstasyonundan teslim edilmesi yoluyla kapsül için son büyük geliştirme testi olarak hizmet etmesi amaçlanıyor.
SpaceX’in rakibi Dragon kapsülü, ajansın Ticari Mürettebat Programı kapsamında 2020’den bu yana düzenli olarak NASA için astronotları taşıdığından, Starliner mürettebatının ilk uçuşu yıllardır ertelenmişti. Şimdiye kadar Boeing, Starliner aksaklıkları nedeniyle 1,5 milyar dolarlık maliyete maruz kaldı ve buna NASA geliştirme fonlarından sağlanan yaklaşık 5 milyar dolar da ekleniyor.
Boeing Starliner uzay aracı, insansız OFT-2 görevi sırasında 20 Mayıs 2022’de Uluslararası Uzay İstasyonuna kenetlenmeden önce görülüyor.
Boeing’in
NASA ve Boeing, Starliner’ı yörüngeye taşıyacak Atlas V roketinde keşfedilen bir sorun nedeniyle, 6 Mayıs’taki fırlatma girişimini kalkıştan yaklaşık iki saat önce iptal etti. Atlas V, Boeing ve Lockheed Martin’in ortak girişimi olan United Launch Alliance veya ULA tarafından inşa edilmiş ve işletilmektedir.
Cuma günkü basın toplantısında bir ULA yetkilisi, sorunlu roket valfinin fırlatma ertelendikten bir hafta sonra değiştirildiğini belirtti.
Ancak fırlatma girişimi iptal edildikten sonra Starliner’da “küçük” bir helyum sızıntısı tespit edildi ve bu durum Boeing ve NASA’yı kapsül ve görev için güvenliği konusunda yeni değerlendirmelere başlamaya yöneltti. Ajansın üst düzey yetkililerinden biri olan NASA Yardımcı Yönetici Ken Bowersox, Cuma günü basına helyum sızıntısı sorununu “tartışmaya hazır olmamızın biraz zaman aldığını” açıkladı.
Bowersox, “Bu çok karmaşık. Pek çok şey oluyor. Gerçekten ekip olarak bunun üzerinde çalışmamız gerekiyordu” dedi.
Analizin ardından NASA ve Boeing, sızıntının kaynağının uzay aracının helyum tahrik sisteminin bir kenarında bulunan bir conta olduğuna inanıyor. NASA’nın Ticari Mürettebat Programı direktörü Steve Stich, 6 Mayıs’taki ertelemenin ardından yapılan testlerde ekiplerin “sızıntı oranının değişmediğini fark ettiğini” söyledi.
Stitch, planın fırlatma öncesindeki dönemde sızıntıyı izlemek ve Uluslararası Uzay İstasyonuna vardıktan sonra sızıntı oranını yeniden değerlendirmek olduğunu açıkladı.
“Diğerini beklemiyoruz [seals] Stitch, “Sızıntıya bakılırsa, kendimize olan güvenimizin bu olduğunu düşünüyorum” dedi.
Stitch ayrıca NASA’nın daha önce SpaceX’in Uzay Mekiği ve Dragon görevlerinden “birkaç örnek” de dahil olmak üzere “küçük helyum sızıntısı olan araçları kaldırdığını” vurguladı.
NASA, Boeing ve ULA, sızıntıyı incelemek için 29 Mayıs’ta başka bir inceleme yapacak. 1 Haziran’daki deneme için roketi ve kapsülü 30 Mayıs’ta fırlatma rampasına çıkarmayı planlıyorlar.
“Web hayranı. Tipik düşünür. İçine kapanık. Amatör iletişimci. Pop kültürü meraklısı.”