SpaceX, Kennedy Uzay Merkezi’nden uçuşa dönüş görevi için Falcon 9 roketini fırlattı – SpaceFlightNow

SpaceX’in iki haftalık fırlatma arası, Cumartesi gece yarısından sonra Falcon 9 roketinin, 11 Temmuz’da roketin yere düşmesine neden olan üst kademe kazasının ardından Starlink 9-10 görevinde uçuşa dönmesiyle sona erdi.

Bir Falcon 9 roketi, NASA’nın Kennedy Uzay Merkezi’ndeki Fırlatma Kompleksi 39A’dan 01:45 EDT’de (0545 UTC) havalandı. Bu görev, 2024 yılında Starlink’e adanan 50. fırlatmaydı. Başarılı yük dağıtımı, fırlatmadan bir saatten fazla süre sonra doğrulandı.

Amerika Birleşik Devletleri’ndeki ticari uzay faaliyetlerini denetleyen kurum olan Federal Havacılık İdaresi, kazayla ilgili resmi soruşturma tamamlanmadan önce SpaceX’e Falcon 9 roketini fırlatmaya devam etme izni verdi.

Federal Havacılık İdaresi, SpaceX’in, bir görev sırasında kaza geçiren bir fırlatma sağlayıcısının roketlerini fırlatmaya geri dönmek için kullanabileceği iki rotadan biri olan kamu güvenliği ataması talebini onayladı.

FAA Perşembe günü yaptığı açıklamada, “Kapsamlı bir incelemenin ardından FAA, SpaceX Starlink 9-3’ün 11 Temmuz’daki fırlatılması sırasında meydana gelen anormallikte herhangi bir kamu güvenliği sorunu olmadığını belirledi.” dedi. “Bu kamu güvenliği kararı, diğer tüm lisans gereksinimlerinin karşılanması koşuluyla, kapsamlı soruşturma açık kalırken Falcon 9’un uçuş operasyonlarına geri dönebileceği anlamına geliyor.”

SpaceX’in en yaygın kullanılan uzay fırlatma aracı olan Falcon 9 roketi, 11 Temmuz’da Kaliforniya’daki Vandenberg Uzay İstasyonundan havalanan Starlink 9-3 görevi sırasında üst kademesinde sıvı oksijen sızıntısı yaşadı. İlk yanma sırasında, fırlatma yayınını izleyenler roketin motor bölümünün çevresinde bol miktarda buzun biriktiğini görebiliyordu.

SpaceX Perşembe günü bir blog yazısında, “Sızıntının nedeninin, aracın oksijen sistemine bağlı basınç sensörünün sensör hattındaki çatlak olduğu belirlendi” diye yazdı. “Bu hat, motor titreşiminden kaynaklanan yüksek yükleme ve normalde hattı kısıtlayan kelepçenin gevşemesinden kaynaklanan yorulma nedeniyle çatladı.

“Sızıntıya rağmen, ikinci aşama motor ilk yanma süresi boyunca çalışmaya devam etti ve motor kapatma işlemini tamamlayarak görevin sahil aşamasına, amaçlanan eliptik park yörüngesine girdi.”

Cuma günü NASA’nın Johnson Uzay Merkezi’nde yaklaşan Crew-9 astronot lansmanı hakkında yapılan brifing sırasında, SpaceX’in Dragon misyon yönetim direktörü Sarah Walker, Federal Havacılık İdaresi’nin onlara uçmaya geri dönme izni verdiğini söyledi. NASA’nın tüm sürece dahil olduğunu ekledi.

Walker, “FAA ile yaptığımız tüm veri brifinglerinde ve veri madenciliğinde, NASA resmi olarak tüm bunlara katılmak için masada bir koltuğa sahipti” dedi. “Daha fazla veri paylaştığımız bir soru-cevap dönemi düzenledik ve [the FAA] “Dün bize, vardığımız sonuçlarla aynı fikirde olduklarına ve uçmaya geri dönmeye hazır olduğumuza dair nihai kararı verdiler.”

Sıvı oksijen sızıntısının neden olduğu motor bölümünün etrafındaki donmanın, ateşleme sıvısının hazneye yavaş iletilmesi nedeniyle Merlin Vakum motorunun “sert bir başlangıç” yapmasına neden olduğunu söyledi.

Walker, “Bu, motor donanımına zarar verdi ve üst kademenin direksiyon kabiliyetini kaybetmesine neden oldu” dedi.

NASA’nın Ticari Mürettebat Programı Direktörü Steve Stich, SpaceX ile olan o zorlu başlangıcın videosunu izlediklerini ve kendisinin kazayla ilgili soruşturmada etkili olduğunu söyledi.

SpaceX, perşembe günü yayınladığı blog yazısında, üst kademe ve Starlink uydularının halk için risk oluşturmadığını belirtmişti. Ayrıca, B1063 kuyruk numaralı birinci aşama roketin sorunsuz bir şekilde çalıştığı ve kalkıştan sadece sekiz dakika sonra “Elbette Seni Hala Seviyorum” adlı insansız hava aracı gemisine güvenli bir şekilde indiği doğrulandı.

İyileştirme, önceki bir müşteri görevinden bu konfigürasyonda bırakılan sorunlu sensörün kaldırılmasını içerir. Stitch, bunun “uzay uçuşunda gereken detaylara gösterilen ilgiyi” öğrenebileceğimiz bir an olduğunu söyledi.

Stitch, “Küçük değişiklikler önemlidir. Değişikliğe baktık ve NASA tarafında da herhangi bir sorun görmedik” dedi. “Dolayısıyla SpaceX, geriye dönüp bu alana ve aracın aynı sorunu yaşayabilecek diğer alanlarına bakmak için harika bir iş çıkardı; burada daha önce sahip olduğunuza biraz benzeyen, ancak belki de kapsamlı bir inceleme yapmadan bir değerlendirme yaptınız. Yapmanız gereken testleri.

“Bu yüzden hepimizin öğrenmesi gereken harika bir ders olduğunu düşünüyorum.”

Gelecekte benzer bir sorunun yaşanmasını önlemek için SpaceX, Walker’ın yedek olarak tanımladığı sensörü motordaki diğer sensörlerle birlikte çıkarmaya karar verdi. Şirket güncellemeyi McGregor, Teksas’taki tesislerinde test etti.

Crew 9 görevini destekleyecek Falcon 9 roketinin üst aşamasının testleri yakında burada gerçekleştirilecek.

Stitch, “Anormalliğin bir sonucu olarak bu araçta meydana gelecek bazı yeni değişiklikleri doğrulamak için 30 Temmuz civarında ikinci bir sıcak yangın aşamasına girecek” dedi.

Lansmana geri dön

FAA’nın kararı, şirketin roketini fırlatmaya devam etmesinin önünü açıyor. Geçtiğimiz hafta sonundan itibaren SpaceX, fırlatmaları destekleyecek çeşitli açık deniz varlıklarını konuşlandırdı. Florida merkezli insansız gemilerin her ikisi de, yük kovanlarını toplamak için kurtarma gemilerinin yanında konuşlandırıldı.

Uçuşa dönüş görevini, Uzay Fırlatma Kompleksi 40 (SLC-40) için planlanan Starlink 10-4 görevi ve Vandenberg’den Starlink 9-4 görevi olmak üzere iki fırlatma daha takip edebilir.

Fırlatmalara devam etmek yalnızca SpaceX’in Starlink takımyıldızı için değil, aynı zamanda NASA ve Polaris programı gibi müşteriler için de kritik öneme sahiptir. NASA, Northrop Grumman Cygnus uzay aracının Uluslararası Uzay İstasyonuna NG-21 ikmal görevi için fırlatılmasını ve ardından Crew-9 astronotlarının yörüngedeki istasyona uçuşunu bekliyor.

Jared Isaacman ve diğer üç özel astronot da yaklaşık beş günlük Polaris Dawn görevinde Crew Dragon Resilience uzay aracına binmek için sıralarını bekliyor. Bu, tarihteki ilk ticari uzay uçuşuyla vurgulanacak.

NASA Cuma günü yaptığı duyuruda, görevin LC-39A’dan en geç 18 Ağustos’ta başlatılmasının planlandığını ve sürenin Eylül başına kadar uzatılacağını duyurdu. Stitch, zamanlamanın, bu platformu Falcon 9’dan Falcon Heavy’ye dönüştürmek ve Europa Clipper’ın Ekim ayında zamanında fırlatılmasını sağlamak için gereken zamana göre belirlendiğini söyledi.

SpaceX, 2024’ün ikinci yarısında, Eylül zaman diliminde Uluslararası Uzay İstasyonuna CRS-31 Cargo Dragon görevi de dahil olmak üzere birçok büyük görevi başlatmayı planlıyor.