Sızıntı yapan motorlardan kaynaklanan yangın, bir ABL Uzay Sistemleri roketini yok etti

WASHINGTON – APL Space Systems, statik bir test fırlatmasının ardından ikinci RS-1 roketini, platform sistemlerinin söndüremediği yakıt sızıntısından beslenen aracın altında çıkan yangın nedeniyle kaybettiğini söyledi.

Şirket, 26 Ağustos’ta, aracın Kodiak Adası’ndaki Pasifik Uzay Kompleksi-Alaska’da ikinci fırlatılmasından önceki son testlerden birinde aracın kaybolmasıyla sonuçlanan 19 Temmuz kazasıyla ilgili ayrıntıları açıkladı.

içinde ifadeAPL Space Systems, testte RS1 roketinin ilk aşamasında E2 motorlarını ateşlediğini ancak motorlardan birindeki düşük basınç okuması nedeniyle testi yalnızca yarım saniye sonra iptal ettiğini söyledi. tarafından… Arızalı basınç sensörü.

Motorlar çalışmayı durdurdu ancak daha sonra iki motordan sızan yakıt nedeniyle aracın tabanının altında yangın çıktı. Yangın kontrol altına alındı ​​ancak su veya inert gaz sistemleri kullanılarak söndürülemedi ve şirket, araçtan gazyağı ve sıvı yakıt boşaltmaya başladı.

Şirketin Kodiak’ta kullandığı fırlatma rampasının kendi su kaynağı yok, çünkü şirket bunun yerine ateşlemeden 11,5 dakika sonra suyu biten mobil tankları kullanıyor. Şirkete göre bu, yangının yayılmasına ve “platformun sistemlerinin kademeli olarak kaybolmasına” neden oldu; buna tankın roketten boşaltılmasına devam edilememesi ve sonunda roketten telemetri de dahil.

Şirket, “23:24’te yangın yapının termal kapasitesini aştı ve RS1 platforma yaslandı” dedi. Bu, fırlatma standı yapısının kendisi ve diğer yer destek ekipmanı kalmasına rağmen, fırlatma standındaki elektrik ve su tesisatı bağlantılarının “çoğunluğunu” yok etti.

Yangını tetikleyen yakıt sızıntısının olduğu iki motor üzerinde yapılan incelemede, yakıt enjektörlerinde ve gömleklerinde “önemli aşınma” olduğu görüldü ve şirket, bunun yanma dengesizliğiyle ilgili bir arıza işareti olduğunu söyledi. Şirket, “Mevcut önde gelen teorimiz, Blok 2 Aşama 1 yakıt besleme sistemindeki değişikliklerin, test standındakinden daha yüksek güçte başlatma ile sonuçlandığı ve bunun da 11 motordan ikisinde dengesizliğe yol açtığıdır” dedi.

ABL, E2 motoru üzerinde yapılan 300’den fazla testte bu olguyu yalnızca bir kez gözlemlediğini ve bunu farklı bir soruna bağladığını ekledi. Ancak şirket, bu özel konfigürasyonla ilgili fazla deneyimi olmadığını ve bu açıklamanın doğru olup olmadığını görmek ve başka bir açıklama aramak için Kaliforniya’daki Mojave Hava ve Uzay Havaalanı’ndaki test sahasında bir dizi teste başladığını da sözlerine ekledi. olası nedenler.

Şirket, bu çalışmanın tamamlanması veya başka bir çalışmanın başlatılması için bir zaman çizelgesi sunmadı. ABL, bir sonraki RS1 roketi “üretimde” iken yer destek ekipmanını onarım için Long Beach, California’ya iade edeceğini söyledi.

Yangın, ABL’nin ilk RS1 roketini fırlatmasından 18 ay sonra meydana geldi. Araç, havalandıktan 10 saniye sonra güç kaybetti ve fırlatma rampasına çarptı. Şirket daha sonra fırlatma standı tasarımının roketin motor bölmesinde güç kaybına neden olan bir yangına katkıda bulunduğu sonucuna vardı ve standı yeniden tasarladı.

Temmuz ayındaki yangında tahrip olan araç, RS1 Sınıf 2’nin değiştirilmiş bir versiyonuydu. Bu versiyon %20 daha fazla itiş gücüne, %20 daha fazla yakıta sahipti ve orijinal dokuz motora iki motor ekledi.

İlgili