Gazze Yardım Depoları, İsrail ve BM’nin Ticaret Suçu Olarak Yiyecek Bekliyor

İsrail-Gazze sınırındaki açlıktan ölmek üzere olan Filistinli ailelerden kilometrelerce uzakta, pirinç paketlerinden muza kadar yüzlerce palet yiyecek güneşin altında yatıyor.

İnsani yardım kuruluşları, İsrail ordusunun geçtiğimiz hafta Kerem Şalom ana geçidinin ötesindeki önemli bir yoldaki çatışmalarda gün ışığında bir duraklama gözlemlemesine rağmen, hâlâ güney Gazze’ye hayati yardım ulaştırmak için mücadele ettiklerini söylüyor.

Artan kanunsuzluğu mal taşımayı ve taşımayı daha tehlikeli hale getirmekle suçluyorlar.

Gazze’deki BM İnsani İşler Koordinasyon Ofisi (OCHA) başkanı Georgios Petropoulos, “Yağma derinleşti” dedi. Geçtiğimiz Salı günü, geçide giren kamyonlardaki malların dörtte üçünün çalındığını tahmin ediyor.

BM yetkilileri, araçların silahlı çeteler, özellikle de Gazze’deki karaborsada yüksek fiyatlarla satılan sigaraları kaçıran çeteler tarafından sistematik olarak saldırıya uğradığını ve durdurulduğunu söylüyor. Yakın zamanda Gazze’ye akaryakıt taşıyan kamyonlar da hedef alındı.

Artık İsrail’in askeri saldırısı Gazze’deki Hamas hükümetini devirdiğine göre, iktidar boşluğunun nasıl doldurulacağına dair bir plan yok. Filistin topraklarında görev yapan bazı polis memurları var. Organize suç kartellerinin Hamas’la mı yoksa Gazzeli gruplarla mı bağlantılı olduğu belli değil.

Bay Petropoulos, “Gazze’de sivil düzeni sağlamak için ne yapacağımız ve bunu kimin sağlayacağı konusunda artık anlamlı kararlar alınması gerekiyor” diyor.

Kerem Şalom’un medya gezisinde, geçişleri işletmekten sorumlu İsrail askeri kuruluşu Gokat, gazetecilere Gazze’ye gidebilecek yardım miktarında herhangi bir sınırlama olmadığını söyledi. 1.000 lakh’tan fazla yardımın beklemede olduğunun söylendiğini gösterdik. Güvenlik kontrollerine tabi tutuldular ve Gazze Şeridi’nden alınmayı bekliyorlardı.

Cogat sözcüsü Shimon Freedman, “Bunun nedeni, uluslararası şirketlerin dağıtım yeteneklerini geliştirmek için yeterli adımları atmamalarıdır.” dedi.

Gazze’ye yardımın ana tedarikçisi olan BM’yi yeterli kamyona sahip olmamakla birlikte “insan gücünü artırmak, çalışma saatlerini uzatmak, depolamayı artırmak” ve diğer “lojistik ve organizasyonel önlemler” almak zorunda kalmakla suçladı.

Savaş sırasında İsrail, Uluslararası Adalet Divanı’nın Gazze’ye insani yardımın engellenmesi için iki kez geçici tedbir kararı vermesi nedeniyle yardım kuruluşlarına yönelik eleştirilerini artırdı. Bunlar, Güney Afrika’nın, İsrail’in 1948 Soykırım Sözleşmesini ihlal ettiği yönündeki iddiasının bir sonucu olarak geldi; İsrail bu suçlamayı şiddetle reddediyor.

BM Yardım grupları da, aktif bir savaş bölgesinde faaliyet göstermenin zorluklarına işaret ederek, personel sayısının yetersiz veya beceriksiz olduğu iddialarını reddediyor. İsrail bombalamalarının altyapılarına zarar verdiğini ve kapasitelerini azalttığını söylüyorlar.

“Yardım dağıtmak için birçok yeni personel ve yüzlerce gönüllüyü işe aldık. 28 milyon yemek ve 6 milyon tıbbi tedavi sağladık; [clearly] Amerika Yakın Doğu Mülteci Yardımı (ANERA) başkanı Sean Carroll, “Birlikte insan gücü elde edebiliriz” dedi.

Ancak eklenen işçiler, “savaş, mal taşımayı çok tehlikeli hale getirdiğinde veya yollar geçilemez hale geldiğinde. Gazze’de yeterli yakıt olmadığında ve yeterli kamyon veya yedek parça bulunmadığında” yardımcı olmuyorlar.

Anera, Cogat’ın bu hafta Gazze’nin daha fazla kütük ithal etmesine izin verme taahhüdünü memnuniyetle karşıladı ve artık bunları acilen satın almak için kampanya yürüttüğünü söyledi.

Ancak Bay Carroll, “mallar taşındıkça sürekli değişen düzenleme ve prosedürlerin keyfiliğinin” bir sorun olmaya devam ettiğini söyledi.

Yardım grupları, İsrail’in mayıs ayında güneydeki kalabalık Refah kentine askeri kara saldırısı başlatması ve Hamas savaşçılarının geri kalan taburlarını hedef aldığını iddia etmesiyle Gazze’deki aşırı yüklü yardım sisteminin nasıl çöktüğünü vurguluyor.

Çoğunluğu çatışmalar nedeniyle yerlerinden edilmiş olan yaklaşık bir milyon Filistinlinin kaçmak zorunda kalması, insani krizi daha da derinleştiriyor. Aynı zamanda yardım kuruluşları da önemli depolama ve dağıtım merkezlerine erişimlerini kaybetti.

İsrail güçleri Refah sınır geçişindeki Filistin bölgesini ele geçirdiğinden beri Mısır, buranın artık insani operasyonlar için güvenli olmadığını söyleyerek buranın kullanımını yasakladı. Yardım ve yakıt artık Kerem Şalom’a aktarılıyor.

BM rakamlarına göre Mayıs ayında Gazze’ye günlük ortalama 97 yardım kamyonu girdi; bu da bir önceki aya göre %42’lik bir düşüş anlamına geliyor. Haziran ayının ilk iki haftasında bu sayı yeniden 89 tıra düştü.

Yakındaki Han Yunus’ta Gazzeliler BBC’ye henüz uluslararası yardımın ulaşmadığını söylüyor.

“Refeh’teyken zaman zaman yardım görürdük. 20 gün önce buraya geldiğimizden beri hâlâ hiçbir şey görmedik” diyor iki çocuğunu beslemek için çabalayan Mahmud el-Bis.

Yerel halk, artan çaresizliğin insanları gelen yardım kamyonlarını yağmalamaya itmesinin bir kısır döngü olduğunu ifade ediyor. Ayçiçek yağı ve şekerin de aralarında bulunduğu bağışlanan ürünlerden bazılarının pazar tezgahlarında satıldığı görülüyor.

Bir adam olan Hasan, “Bugün ülke bir karmaşa içinde, artık yardım kuponu alamıyoruz ve yardım geldiğinde onu çalıyoruz” diyor.

İsrailli yetkililer, mal kıtlığını gidermek amacıyla Gazze’deki daha fazla özel alıcının İsrail’den ve işgal altındaki Batı Şeria’dan mal getirmesine izin vermeye başladı. BM konvoylarının aksine, bu kamyonlar saldırıları caydırmak için özel olarak sözleşmeli silahlı eskortlar kullanıyor. Ancak getirdikleri ürünlerin birçoğu çoğu Gazzeli için uygun fiyatlı değil.

İsrail, BM’nin yüksek kıtlık riski konusunda uyardığı kuzey Gazze’ye yardım götürmek üzere Gazze’ye üç geçiş noktası daha açtı.

Uluslararası hava trafiği şu anda büyük ölçüde durma noktasına geldi, ancak Kıbrıs’tan gelen deniz yolu perşembe günü yeniden faaliyete geçti. ABD ordusu tarafından yaklaşık 230 milyon dolar (182 milyon £) maliyetle inşa edilen yüzen gemi, bir dizi zorlukla karşılaştı ve OCHA’dan Bay Petropoulos bunu “fiyasko” olarak tanımladı.

Geçtiğimiz hafta, İsrail’in Gazze’deki ciddi gıda kıtlığıyla başa çıkma yönündeki siyasi muhalefeti öne çıkarmıştı. Bu durum hükümet ile ordu arasında olağandışı bir ayrım yarattı.

İsrail askeri sözcüsü Tuğamiral Daniel Hagari’ye Kerem Şalom geçişi yakınındaki “taktiksel askıya almalar” hakkında soru sorduğumda, bunların “kabinenin Gazze’ye insani yardım gönderilmesi yönündeki emrini takip etmek için” getirildiğini söyledi.

Aşırı sağ Maliye Bakanı Bezalel Smodrich’in de aralarında bulunduğu şiddetli tepkiyi yumuşatmaya çalıştı. Sosyal medya sitesi X’te, Filistin topraklarına daha fazla mal girmesine izin verilmesinin Hamas’a fayda sağlayacağını, onu iktidarda tutacağını ve “savaşın kazanımlarını çöpe atacağını” öne sürdü.

Benzer yaklaşımlar, aşırılık yanlısı İsrailli grupların Gazze Şeridi’ne doğru giden yardım konvoylarına saldırdığını da gördü.

ANERA’dan Sean Carroll, bölgeye malların getirilmesindeki zorlukların kısmen İsrail tarafındaki “siyasi nedenlerin” sorumlusu olduğunu söylüyor. “Bir sorun olduğu açık ve eğer lojistikse çözülebilir” diyor.

OCHA’dan Georgios Petropoulos, “İyi niyetle çalışan ve sonuçta Birleşmiş Milletler’e güven inşa eden bir sistem bulmamız gerekiyor” diyor.

Han Yunus’ta aileleri için temel ihtiyaç maddelerini satın almakta zorlanan erkekler, hayal kırıklıklarını, kendilerini kapana kısılmış ve bitkin hissettiklerini ifade ediyor.

Mahmud el-Bis, “Bundan daha zor bir durum olamaz” diyor. “İki çocuğumla tek başıma hayatta kalmaya çalışırken yerinden edildim. Kimse yanımda olmadı.